2014年即将已往 ，对中国的机械人行业来说是十分主要的一年 ，它继续了2013年度的机械人火热时势 ，同时又“有过之而无缺乏”。 工业机械人被来自全天下的喧嚣议论困绕着。无论谁谈到第三次工业革命和工业4.0 ，就不得不说机械人;无论谁提及先进制造和新科技革命 ，也都会说到机械人。其中 ，中国机械人的话题又成了最大的焦点。
(一)生长远景辽阔
中国机械人工业同盟(CRIA)最新统计数据显示 ，在需求升温的发动下 ，国产工业机械人市场销售一连活跃 ，2014年上半年共销售工业机械人6400台 ，是去年整年销售量的66.8%。预计今年整年国产工业机械人销售总量将凌驾12000台 ，同比增添25%左右。
2013年中国购置并组装近3万7千台工业机械人 ，其中外资机械人普遍以6轴或以上高端工业机械人为主 ，险些垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域 ，占比96%。而国产机械人主要应用照旧以搬运和上下料机械人为主 ，处于行业的低端领域。中国的国产机械人在许多地方尚有待刷新。
(二)利好政策支持
同时在工业政策的激励和市场需求的发动下 ，例如东莞市在2014年8月宣布的《东莞市推进企业“机械换人”行动妄想(2014-2016年)》 ，以及《东莞市“机械换人”专项资金管理步伐》。其中作为本土企业的广东esball世博官网首页深入贯彻落实 ，一如既往专注于高端智能装备 ，主张让工业文明回归自然美的品牌价值 ，起劲打造成为中国制造业自动化第一品牌企业 ，通过中央供料系统、机械手、工业机械人在注塑行业中普遍应用 ，实现“无人化工厂”和“无灯化车间” ，成为天下模式下的东莞模范创立者。因此近年来机械人领军企业工业化能力一直提升 ，与此同时越来越多的新企业也起劲投身于机械人工业当中。这无疑将带来海内机械人企业生产能力的快速上升 ，进一步加剧市场竞争。从久远看 ，深度挖掘海内潜在市场、拓展机械人的应用领域和应用行业 ，是增进国产机械人工业康健、可一连生长的必由之路。
(三)天下工业机械人工业园激增
我国机械人工业园各处着花 ，地方政府接纳政府津贴和税收优惠等方法催生外地机械人工业。说明海内机械人行业确实很热 ，各人非�？春眯幸翟毒�。其中东莞市松山湖国际机械人工业基地项目总投资约27亿元 ，将致力于培育三大企业群：运动控制与高端装备企业群、工业与服务机械人企业群和高端消耗产品企业群。
现在 ，天下各地纷纷上马机械人项目 ，想在急剧增添的市场中分一杯羹。据不完全统计 ，天下已建和在建的工业机械人工业园近40家 ，相当于平均每个省有凌驾一家工业机械人工业园 ，而更多的园区还在准备中。另外一方面 ，也有可能很快就泛起行业产能过剩的时势 ，倒运于行业的康健生长。
(四)焦点手艺待提高
工业机械人应用最普遍的领域仍然是汽车制造业。汽车钢板的搬运、装配 ，甚至打磨、喷涂大都由机械人完成。一台机械人的焦点部件共包括三项：控制系统、伺服电机和减速器。其中减速器完全需要依赖入口 ，而控制系统和伺服电机 ，海内有一定的自主研发能力 ，但适用机械人的规模还较为有限。由于海内生产企业产能低 ，产量小 ，因此在入口零部件时 ，价钱要比那些进货量大的厂商贵 ，本钱高。而在销售时 ，外洋厂商由于本钱低 ，就可以将售价压至海内厂商的本钱价 ，甚至低于本钱价 ，直接逼海内厂商退出市场。
以减速器为例 ，这一小小的用于机械人枢纽处的零部件 ，单个售价就高达一两万元。一架六轴机械人 ，海内厂商的售价约莫十几万 ，单单减速器就要占掉快要一半。2014年 ，国产六轴机械人本体产量不到2000台。整个海内机械人市场70%都被“四各人族”占有 ，而所有国产机械人企业加在一起的市场占有率仅仅只有5%左右。
(五)厂家的奋力挣扎
中国工业机械人在基础研发领域 ，中国缺乏人才力量。要同时解决好载重量和准确度问题 ，设计和工艺是一个方面。日本企业就单单减速器的研发团队有100多人。这个数目是海内现在任何一家机械人公司都未能企及的�；⊙蟹⑼ǔＰ枰度胄矶嗄瓴呕谢乇� ，而中国企业现在的薄利模式 ，缺乏以支持大笔的研发投入 ，于是进一步导致只能在低端制造领域恶性竞争。因此海内企业除了与院士事情站合作 ，也应起劲寻觅海归人才 ，以期望能用只管短的时间缩短和外洋的手艺差别。
中国从低端制造追赶高端制造势在必行 ，中国机械人市场已成为全球竞夺焦点 ，我国应科技立异 ，自力自主研发 ，及借鉴外洋先进手艺 ，把国产化零部件作为国产机械人生长的基础 ，整合作为国产机械人快速生长的最佳途径 ，占领市场作为最佳竞争战略。
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